機制沙生產線 黎明好，氨法煙氣脫硫技術。 制砂設備 ，氨法煙氣脫硫技術 氨法脫硫技術在化學工業領域應用普遍，用氨吸收硫酸生產尾氣中的SO2, 生產亞硫銨和硫銨。 一、氨法特點 氨法是好的、低耗能的濕法。
機制沙生產線黎明好，氨法煙氣脫硫技術。制砂設備，氨法煙氣脫硫技術 氨法脫硫技術在化學工業領域應用普遍，用氨吸收硫酸生產尾氣中的SO2, 生產亞硫銨和硫銨。 一、氨法特點 氨法是好的、低耗能的濕法。 氨法是氣液相反應，反應速率快，吸收劑利用率高，能保持脫硫效率95—99%。氨在水中的溶解度超過20%。氨法具有豐富的原料。氨法以氨為原料，其形式可以是液氨、氨水和碳銨。目前我國火電廠年排放二氧化硫約1000萬噸，即使全部采用氨法脫硫，用氨量不超過500萬噸/年，供應完全有保證。氨法的最大特點是SO2的可資源化，可將污染物SO2回收成為高附加值的商品化產品。副產品硫銨是一種性能優良的氮肥，在我國具有很好的市場前景。 二、 技術特點 1、完全資源化—變廢為寶、化害為利 氨法脫硫技術將回收的二氧化硫、氨全部轉化為化肥，不產生任何廢水、廢液和廢渣，沒有二次污染，是一項真正意義上的將污染物全部資源化，符合循環經濟要求的脫硫技術。 2、脫硫副產物價值高 氨法脫硫技術裝置的運行過程即是硫酸銨的生產過程，每吸收1噸液氨可脫除2噸二氧化硫，生產4噸硫酸銨，按照常規價格液氨2000元/噸、硫酸銨700元/噸，則煙氣中每噸二氧化硫體現了約400元的價值。因此相對運行費用小，并且煤中含硫量愈高，運行費用愈低。企業可利用價格低廉的高硫煤，同時大幅度降低燃料成本和脫硫費用，一舉兩得。 3、裝置阻力小，節省運行電耗 利用氨法脫硫的高活性，使液氣比較常規濕法脫硫技術降低。脫硫塔的阻力僅為850Pa左右，無加熱裝置時包括煙道等阻力脫硫島總阻力在1000Pa左右;配蒸汽加熱器時脫硫島的總設計阻力也只有1250Pa左右。因此，氨法脫硫裝置可以利用原鍋爐引風機的潛力，大多無需新配增壓風機;即便原風機無潛力，也可適當進行風機改造或增加小壓頭的風機即可。系統阻力較常規脫硫技術節電50%以上。另外，循環泵的功耗降低了近70%。 4、防腐先進、運行可靠 氨法脫硫技術采用國外先進的重防腐技術，并選用可靠的材料和設備，裝置可靠性達98.5%。脫硫劑及脫硫產物都是易溶性物質，裝置內脫硫液為澄清溶液，無積垢無磨損，更容易實現PLC、DCS等自動控制，操作控制簡單易行。 5、裝置設備占地小，便于老鍋爐改造 氨法脫硫技術裝置無需原料預處理工序，副產物的生產過程也相對簡單，總配置的設備在30臺套左右，且處理量較少，設備選型無需太大。脫硫部分的設備占地與鍋爐的規模相關，75t/h-1000t/h的鍋爐占地在150m2-500m2左右;脫硫液處理即硫銨工序占地與鍋爐的含硫量有關，但相關系數不大，整個硫銨工序正常占地在500m2內。
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值得一提的是，為適應城市群發展需要，《規劃》提出以軌道交通和高速公路為骨干，建設城際快速網絡。具體包括，建設京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群以軌道交通為主的城際交通網絡，并推進重點開發區域城市群的城際干線建設，構建都市交通圈。強化城市公共交通，是城市交通的方向所在。對此，《規劃》提出，要根據不同城市規模和特點，制定差別化的軌道交通發展目標，有序推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網絡建設。
